Si chiamano «Centro Storico-Edifici Mondo», «Porto-Olivieri» e «Porta Ovest». Sono le tre stazioni della metro che, secondo il progetto di Pica Ciamarra Associati, allargano, ingrandiscono, aprono la città di Salerno senza spostarla di un millimetro dai propri confini. Immaginifici, futuristici i nomi scelti per le tre stazioni dette "nuove" per una metropolitana anch'essa da venire, regalano spazi che già esistono, ma che non sono fruibili. È questa la prima novità: il progetto che ha vinto la gara da 200 milioni di euro allunga lo sguardo fino al centro storico alto, uno dei percorsi più suggestivi di Salerno ancora cantieri aperti, incuria e luoghi bellissimi difficili da raggiungere e per questo divenuti proprietà privata. Il disegno accende i fari sulla zona porto, demolisce il tratto più invasivo del viadotto Gatto, lo riconverte in "artigli" hi-tech di ferro e vetro che ospitano serre e attività collettive, mentre un sistema di figure a forma di vele obbliga l'occhio sul paesaggio roccioso e la vegetazione circostanti. Il triangolo "Porta Ovest" si completa nel vallone del Cernicchiara, il transit point a forma di conchiglia, deposito dei tir, ma anche piscina e centro-benessere. I punti fermi, quelli che erano contenuti nel bando di gara, sono la viabilità, l'accessibilità, la fluidità, e non vanno toccati, ma il progetto di Pica Ciamarra non rinuncia all'arredo, alla valorizzazione del bello, alla qualità della vita dovunque e a tutti i costi. Un sogno? Architettura con la A maiuscola. Ma, a proposito di costi, Salerno riceverà un finanziamento di 120 milioni dal Ministero dei Trasporti con un annuncio che tra qualche giorno sarà fatto a Palazzo di città dal ministro stesso. Perciò il progetto, all'amministrazione comunale che, attraverso la gara, lo ha scelto, sembra abbia i piedi ben piantati per terra: «È completo e rispondente alle nostre esigenze» dice il capo dell'Ufficio tecnico Lorenzo Criscuolo. (...)