1) Dalla selva di camini fanno capolino tenere foglioline. Nei decenni passati le metropoli competevano nell'erigere grattacieli sempre più alti; oggi la competizione si sposta sul terreno dell'ecologia: qual è la città che meglio conserva l'ambiente naturale? Quel che appariva una contraddizione nei termini, il quasi ossimoro 'città naturale', diventa con forza crescente un imperativo per il vivere civile.
E così Grist, rivista statunitense on-line che si occupa di tematiche ambientali, ha stilato una classifica delle città 'più verdi' del mondo. Non che sia l'ultima parola, non che la sentenza sia definitiva ( Grist tiene a evidenziare che condisce la sue notizie con una spruzzatina di bon umore), la graduatoria è aperta e suscettibile di cambiamenti: però c'è, e ha le sue ragioni.
Che non si basano soltanto sul conteggio dei metri o centimetri quadrati di prato per abitante e neppure sulla media ponderata nel corso dell'anno della densità di smog, ma soprattutto su una valutazione che cerca di mettere assieme la condizione attuale con le prospettive future: dando conto delle potenzialità di raggiungere un nuovo equilibrio ambientale entro i confini urbani.
Ecco dunque questa classifica provvisoria. Al primo posto c'è Reykjavik, capitale dell'Islanda. Bella forza, si dirà: è la capitale più settentrionale del mondo (a due passi dal circolo polare artico) ha poco più di 115 mila abitanti, è al centro di una zona geologica ricca di sorgenti bollenti che consentono di sfruttare l'energia geotermica e non è oppressa da industrie inquinanti. Però il primo posto è dovuto non solo alla fortunata posizione, ma anche all'impegno nella ricerca di energia pulita. Già oggi il riscaldamento e l'elettricità derivano totalmente dal geotermico e dalla forza idrica. Dal 2003 dispone di autobus a idrogeno per il 2050 prevede di essere totalmente libera dai combustibili fossili.
(...) Nel pubblicare questa classifica, Grist ha aperto il dibattito: ognuno è chiamato a prendervi parte. Nessuna città italiana compare ancora in lista, il che non toglie che possano essere avanzate candidature. Tutto sta nel vedere in che modo le si possa argomentare...

2) L'architetto Casati: «Il Belpaese si sta attrezzando. È il traffico il vero problema»
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